SPYKER C8 SPYDER

Herkesin hayalinde mükemmeli bir araba vardır. Ama mükemmellik kişiye göre çok farklıdır. Örneğin benim için bir arabanın hızı ya da tutkulu olması önemli değil. Önemli olan ondaki farklılık ya da ruhunun olmasıda diyebiriz. Bu araba tutkulu ya da hız makinesi değil tamamen tasarımcısının ekstrem düşünleriyle tasarlanmış bir düşüncenin çizime ve hayata aktarılmış halidir. İlk çıkan araba her zamanki gibi diğerlerinden çok farklı olmuştur. Bu arabanın en önemli özelliği siz vites değiştirirken vitesin motora kadar uzanan vites kutusunu canlı bir şekilde görebilmenizdir. Bu ayrıntıya şiddetle değinmek istiyorum bu araç sadece 890 kg ağırlığında ve 4000 cc 400 hp gibi güçlü bir motora sahip son hızı ise saatte sadece 370 km fazlasının teslerde denendiğini ancak arabaya gelicek bir taş parçasının onu hurdaya çeviriceği gözlemlenmiştir. Fazla söze gerek yok sizi arabamızla başbaşa bırakıyorum.

LASTİK KOKUSU , EGZOZ SESİ ; HONDA S2000

Derinlerden gelen egzoz sesine kulak verin ; devir sayacının o ince kırmızı çizgiye saniyeler içinde tekrar ve tekrar dokunuşu , hoş geldiniz ; burası S2000'nin şoför koltuğu . Dikkatlice bakın , direksiyonun üstünde ki sade ve keskin  '' H '' işareti , ayağınızda ki krom pedallar , vites topuzunun önünde ki  konsolun üstünde bulunan S2000 yazısı , siz hızlandıkça dikiz aynasında küçülen arabalar . Honda'nın 50.yıl doğum gününde araba severlere ve kendine vermiş olduğu hediye . İsmini 2.0 litrelik motorundan alan hırçın çocuk . Onu dünya çapında ünvana kavuşturan üstün drift yeteneği , araba severlerin jargonuyla ' yanlamak ' . Çoğu zaman genç yaşlarda başlayan bu sürüş tekniği aslında Japonların dağlık yollarda virajlara hız kaybetmeden girmek için bulduğu sonrasında ise dünya çapında yayılan tehlikeli , ölüm oyunu . Peki , S2000 drift de neden bu kadar iyi ? 2.0 litrelik motorundan aldığı 241 beygir maksimum güç , 6 ileri düz vites , arka çeker ve 1250 kg olması . Sol ayağınız debriyaj pedalında , diğer ayağınız ise gaza basmak için debriyajdan ayağınızı çektiğiniz saniyeyi iple çekiyor . Tam bu sırada S2000 , asfalt jargonuyla size şu soruyu soruyor  ' Bu buluşmanın sonu sanayide tamircide mi bitecek yoksa sen ; toz almasını , öpücük almayı öğrenip mi geleceksin ? ' Test edildi , onaylandı , o bir yer uçağı .

Toyota Supra

Bugün sizlere Toyota markasının hız meraklılarından çok drift yani türkçe bilinen ismiyle ''yanlama'' meraklıları için çıkartılmış bir araba modelidir.Bu araçla tabikide hız yapılabilir ancak araba arkadan çekiş yüksek motor donanımına sahip olduğu için kontrolu zor olabilir.Nedeni aracın 4x4(AWD) seçeneğinin olmamasıdır.Arkadan itiş olması tamamiyle gücün arka lastiklerden dolaşmasını ve direksiyonu en ufak bir kırışda tahmin edilemicek şekilde bir drift keyfi verdiğini rahatça görebilir ve gözlemleyebiliriz.İlk başta 1978 yılında üretimine başlanmıştır.Mark I aracını çıkartarak yıllardır hastalık yaratan bu Supra canavarının yaratılış efsanesi böylece başlar.Araç suana kadar 14 jenerasyon geçirmiştir ve her bir jenerasyon hem motorda hem görünürde yüksek teknolojiye ve motor gücüne ulaşılması Toyota'nın kendine has bir özelliği olsa gerek.Aracın üretimi 1996 yılında bitmiştir.Şuan konsept olarak araç Uluslararası Kuzey Amerika Araba Fuarı'nda gösterilmektedir.Elbetteki bu canavarın özelliklerine değineceğiz gelin birlikte bakalım.
Aracın Motor Özellikleri;
Motor Hacmi:2997
Silindir Sayısı:6 (V6)
Beygir Gücü:330 hp
0/100km Hızlanma:5.1 saniye
Yakıt Deposu Hacmi:70 litre
Tam Güç Deviri:5600 devir/dak
Tork:440/4800nm
Türbin:Turbo Kompresör
Valf Yapısı:DOHC
Ağırlık:1570
Araç Tipi:Coupe
Araç Fiyatı:Bulunmamaktadır.

Aracın motor özelliklerine baktığımızda kaputun altında sizi nasıl bir gücün beklediğini tahmin etmişsinizdir.Ama dediğimiz gibi bu araç tamamiyle hız için değil bir drift arabasıdır.Ancak motorun en önemli özelliklerinden biri aracın kaputu ve motoru müsait olduğundan her türlü yazılım atılabilir ve gerekli performans arttırıcılar kullanılabilir.Belli başlı ülkelere bakıldığında 2000 beygir,1000beygirlik Supra'larda görebiliriz.Nedeni ise yukarda gördüğünüz kaputun altındaki canavarımsı motordur.


Biz 21.YY yer uçakları diyoruz ama bu araba eski bir jenerasyon olmasına rağmen eskiden bugündeki hallerini gösterdik Supra üretimi dursada Toyota adrenalin yeniden sizlerle diyerek 2011 yılında GT86 çıkartmıştır.Bu araç Supra'nın genlerini taşısada asla bu araç kadar egzotik ve performanslı ve aynı zaman drift keyfini vericeğini düşünmüyorum.

Tabikide bu araçtan teknolojik bir üstünlüğü iç dizaynda beklenmeyin tamamiyle motoruna bakın ne demek istediğimizi anlayabilirsiniz.3.0 motora sahip bir aracın, nasıl oluyorda 1000-2000 beygirlik güce kadar çıkartılabiliyor.Eğer güzel bir garajınız varsa bu araç tamamiyle boş arazilerde veya şöförlüğünüze çok güveniyorsanız her yerde gerekli performansı ve drift keyfini sağlayabilir.




Araç Sadece Uluslararası Kuzey Amerika Araba Fuarı'nda sergileniyor demiştik üretimi ve satışı yoktur.Şimdi meraklılarına en yeni nesil Supra resimlerini paylaşacağım.

1985 PORSCHE 959

     


         İnanılması güç ama bu araba gerçek. Bahsettiğim araç dünya üzerinde sadece 230 adet üretilmiş olan Porsche 959. Bu ara geçen ay trafik kazasında hayatını kaybeden ünlü oyuncu Paul Walker kullandığı Carrera GT modelinin atası olarak kabul edilir. Porsche firmasının ürettiği ilk dört çeker motora sahiptir ve motorun asıl üreticisi Borsh firmasıdır. Bu araç çöl yarışlarında kullanılmak üzere üretilmiştir ve 1986 Paris-Dekar rallisinin birincisidir. 1985 yılında üretilen en hızlı spor araçlardan biridir ve kaputunun altında afedersiniz bagaj kapağının altında 3000 cc motor vardır ancak bu motora 450 hp eşlik etmektedir. Gerçekten çok hızlı bir araçtır. Diğer arabalardan en büyük avantajı ise sürekli 4 çeker olmasıdır. Bu aracın en büyük özelliklerinden biriside sadece 2 yıl üretilmesi ve diğer modellere nazaran daha uzun bir gövdeye sahip olmasıdır. Dünyada bu araca sahip olan en ünlü isim Bill Gates' tir. Bu aracın fiyatı yaklaşık olarak 400 bin dolardır. Sınırlı sayıda bir araca binmek paha biçilemez olsa gerek.

TAK TAK KİM O ? LOTUS ESPRİT

1976 LOTUS ESPRİT

1993 LOTUS ESPRİT

Takvimler 1972 yılını gösterdiğinde , otomotiv sektörü adına büyülü bir makine , Turin Motor Show'da görücüye çıktı . 1955 yılın da kurulan Lotus firması , yetmişlerin başında altın değerinde olan Esprit serisinin ilkini 1976 yılında satışa çıkardı . 2.0 litre motor hacmine sahip olan araç 162 beygir gücüyle o günün koşullarına göre Avrupalılar için oldukça sıra dışı ve sitil sahibi bir araçtı .Sırasıyla , Lotus bu modelini üretmeye devam etti ve 1993 yılına gelindiğinde hafızalara kazınmış olan Esprit , araba fuarlarında ki yerini aldı . Beşinci jenerasyon Esprit , Julian Thompson aracı yeniden dizayn ederek efsaneyi tekrardan bir numara yapmak için hedef gösterdi . Halefiyle aynı motor kapasitesine sahip olan araç 2.2 litre ; mucizevi bir şekil de 264 beygirden 300 beygire çıkmıştır . Tarihte yolculuğumuzu bir kenara bırakıp , 2010 senesinde Paris Motor Show' da tanıtılan altıncı jenerasyon Esprit'e gelelim . Ön farlarında karizmatik gülüş önünüze çıkan her arabadan yol istercesine keskin . Aynalarının farklı yapısı , kılıç keskinliğinde . Motorun da ki derin uğultu
bir an için kapayın gözlerinizi .. Kartalın kanat sesleri .
5.0 Litrelik V8 motorundan saniyede 9250 devir güç alıyor
yeni Esprit . Bu da ona 620 beygir güç saatte 330 km hız
yapabilme imkanı sunuyor , gaz pedalı sizin ayağınızın altında .
Tam şuan gaza bastınız , hissedin . Bu satırı okurken beş saniyenizi aldım .
Esprit ise 3.4 saniye de 100 km'de . Test edildi , onaylandı , geçmişten bugune
o bir yer uçağı . Lotus Esprit .

2010 LOTUS ESPRİT

2010 LOTUS ESPRİT İÇ MEKAN

2010 LOTUS ESPRİT

Lamborghini Veneno LP750

Bugün sizlere yine konsept bir araç olan Lamborghini markasının çıkarmış olduğu Veneno LP750 serisini tanıtacağız.Öncelikle herkes şunu bilmelidir ki bu araç kesinlikle başka bir bakış açısı ve yaratcılıkla üretilmiştir.Lamborghini son yıllarda çıkarmış olduğu araçlara bakıldığında Aventador serisi gibi,kesinlikle çağın en üst teknoloji seviyesiyle üretilmiştir.Aracın özel bir yaratıcılıkla oluşturulduğunu şöylemiştik bunun neden bu aracın tamamen japon anime filmlerinden esinlenerek yapılmıştır.Aracın teknolojik özellikleri saymakla bitmez ancak şunu söylemek gerekirse bu araç bir araba öte bir yer uçağı diyebiliriz.ISR şanzıman olması aracı daha bir üst seviyeye taşımakta ve yolda giderken fren sisteminin hava basıncına göre otomatik ayarlanması Lamborghini'nin teknolojiyi en iyi şekilde kullandığını ve günümüz teknolojine rahatlıkla ayak uydurduğu görülmektedir.Aracın özelliklerine gelindiğinde;

Silindir Sayısı: 12
Motor Hacmi: 6498 cm3
Motor Gücü: 750 beygir
Tork: 690 nm
0/100 km hızlanma: 2.8 saniye
Yakıt tipi: Benzin
Maksimum Hız: 356 km
Şanzıman Tipi: ISR
Vites Sayısı: 7
Araç Ağırlığı: 1450 kilogram
Çekiş Gücü: AWD (4X4)
Araç Fiyatı: 3.3 milyon Euro

Aracın arkadan ve önden görünüşüne bakıldığında bile bu aracın başka bir amaç için üretildiği açıkca ortadır her markanın diğer markalara üstünlük sağlama amacı vardır ancak Lamborghi'nin bu aracı çıkartmasıyla birlikte piyasayı alt üst etmesi beklenirken Lamborghini sadece bu seriden 3 tane üretmesi bile kendine rakip tanımadığının bir göstergesidir.Böyle bir araca nasıl bir karşılık verilcek buda merak konusu.

Üstün teknoloji demişken bu aracın V12'lik bir güce sahip oluşu, 690 nm torka sahip oluşu,750 beygirlik bir güce sahip olması ve 0/100 km hızının sadece 2.8 saniye olması 3.3 milyon Euro'luk bir ücreti bulunmasına rağmen bu parayı sonuna kadar hak ettiğini düşünüyorum iç dekerasyonuna bakıldığında oldukça teknolojij ve komforlu olması Lamborghini'nin kendine has bir özelliği olsa gerek.

Aston Martin DB9

Bugün sizlere Aston Martin DB 9 serisini tanıtacağız.Aston Martin şüphesiz ki dünyadaki en iyi otomobil markalarından birisi.Çıkartımış olduğu DB 9 serisi ise akıl almaz bir motor gücüne sahip ve harika bir teknoloji donanıma sahiptir.Bu yüzdende bizim adlandırdığımız 21.YY yer uçakları arşivimize rahatlıkla girebilir.Aston Martin bir İngiliz firmasıdır.İngilizlerin nasıl bir performans tutkunu olduklarını Bentley'den de anlayabiliriz.Aracın yapılışında makina üretimi değil el işciliği vardır ve bu sistem hala devam etmektedir ve aracı elle üreten işçinin adı yazılır.Aracın performansı konusunda herkes şunu bilmelidir ki gaza dokunmak oldukça büyük keyif verir.

Aracın özelliklerine geldiğimizde ise;
Silindir Hacmi:5935 cc
Beygir Gücü:476 hp
Maksimum Tork:600 nm
Maksimum Hız: 306 km
0-100 Hızlanma:4.6 saniye
Şanzıman Tipi:Otomatik
Vites Sayısı:6 ileri
Ortalama Tüketim:16.4 litre
Kilometre Başına Tüketim:76 kuruş
Yakıt Deposu 80 litre
Aracın Ağırlığı:1760 kilogram
Karoser Tipi:Coupe
Silindir Sayısı:12
Aracın Fiyatı:545 bin Euro
Aracın özelliklerine baktığımızda bu aracın adeta bir ter uçağı olma şartıyla üretilmiştir.Aracın donanımıda en üst seviyededir.Tamamiyle olası kazalarda sıfır hasar almak için sürücü hayatına önem verilmiştir.16  adet airbag kullanılmıştır.Bunlara şöför koltuğunun alt kısmıda dahildir.Burdan varılcak sonuç aracın kaputu ağzına kadar doludur ve açtığınızda size büyük bir şok yaşatabilir.

Aracın iç dizaynında da oldukça büyük bir uğraşılmış ve tamamen el işçiliğiyle yapılmıştır.Gördüğünüz üzere harika bir donanıma sahiptir.Aston Martin her zaman el işçilğine önem vermiş ve piyasaya hep tamamen insan gücüne dayalı arabalar sürmüştür ve bu güzel donanım tamamen insan hayal gücüne ve el becerisinin ürünüdür.

Aracın arkadan görünüşüde oldukça lüks ve spordur kullanılan jantlar tamamiyle krom ve aracın tamamı karbondan üretilmiştir bu sayede gaza dokunduğunuzda arabaya metale göre daha az ağırlık yapar ve üstün bir performans gücü sağlar.Ayrıca kaza anlarında kurtulma şansınız daha yüksektir.